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漢和航空：植保無人機爆發(fā)巨壓之下激發(fā)出更大能量

—————專訪無錫漢和航空技術有限公司銷售總監(jiān)單超群
2018-11-02 09:24:47 來源：中國農(nóng)機網(wǎng) 作者：林言 閱讀量：23852 評論

　　10月26-28日，農(nóng)機行業(yè)年度專業(yè)大展——2018中國農(nóng)業(yè)機械展覽會在武漢博覽中心舉辦，此屆展會有2000家參展企業(yè)，占地22萬平米，來自50余國同行參展，吸引了全國乃至農(nóng)機和相關行業(yè)的目光，參觀人數(shù)再創(chuàng)新高，規(guī)模。在展會現(xiàn)場，中國農(nóng)機網(wǎng)有幸采訪到了無錫漢和航空技術有限公司(以下簡稱“漢和航空”)銷售總監(jiān)單超群先生。
 

無錫漢和航空技術有限公司銷售總監(jiān)單超群接受中國農(nóng)機網(wǎng)記者采訪
 
　　作為一家專注于智能裝備研發(fā)、生產(chǎn)和應用的科技型公司，漢和航空致力于為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化提供智能裝備、數(shù)據(jù)支撐和植保解決方案的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務平臺。公司擁有先進的無人機研發(fā)與應用人才團隊，掌握無人駕駛直升機制造機電一體化技術和智能裝備控制系統(tǒng)核心技術。公司作為植保無人機研發(fā)與生產(chǎn)企業(yè)，參加了農(nóng)業(yè)部植保無人機產(chǎn)品國家(行業(yè))標準制定和起草工作。
 
　　四次更新迭代，為用戶“減負”，快速回本
 
　　漢和航空從2008年開始自主研發(fā)植保無人機，2010年漢和制造的植保無人機開始在國內銷售，十年來經(jīng)過不斷的技術改進，從開始的油動植保無人機到目前的電動無人直升機和電動多旋翼無人機，漢和無人機經(jīng)過了4次更新迭代。單總表示，初的油動無人機無論是研發(fā)成本還是使用成本，都是比較高的，這樣一來用戶的經(jīng)濟負擔比較重。經(jīng)過4次更迭之后的機型工作效率大大提升，同時使用成本也有了很大的降低；目前公司也自創(chuàng)了獨特的經(jīng)營模式來協(xié)助用戶在盡量短的時間(20-30天)內回收成本，并且通過降低用戶的維修成本以及提升工作效率來整體降低用戶的經(jīng)濟負擔，同時保障用戶快速回收成本。
 
　　助民創(chuàng)收：獨特的運營模式
 
　　無人機飛防技術是快速實現(xiàn)我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的助推劑，但由于我國尚未健全的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化體系以及植保無人機的高技術含量、高成本對部分農(nóng)民造成了困擾，漢和航空作為植保無人機的開拓者和者，特殊的運營模式來為用戶帶來快速、的經(jīng)濟效益。
 
　　單總表示，從運營模式上來說，目前國內的植保無人機成本主要是購機成本、人工成本以及維修成本。如果農(nóng)民或農(nóng)民大戶常年雇用飛手來進行飛防作業(yè)，人工費用是相當高的。對此，漢和航空目前的一種運營模式就是和眾多職業(yè)院校合作，并開設無人機相關專業(yè)，這樣一來，這些院校的專業(yè)學生以及臨時開設的植保無人機培訓班成員，在作業(yè)季節(jié)就可以作為飛手被臨時聘用，在很大程度上降低了無人機機主的人工成本；除此之外，漢和航空建立的農(nóng)活幫網(wǎng)絡平臺同時為廣大用戶提供作業(yè)訂單，在保障訂單的同時降低使用成本，由此來保證用戶的經(jīng)濟效益。
 
　　售后：全國4s店模式
 
　　另外，據(jù)單總介紹，漢和航空在全國進行招商，并且在農(nóng)村市場成功運作，同時在河南、安徽、山東、遼寧等地成立分公司，且在全國范圍內開設了漢和無人機銷售和維修4s店。
 
　　說到開設全國4s店的初衷，單總說，和發(fā)展了幾十年并已趨于成熟的的傳統(tǒng)大田農(nóng)機不同，植保無人機作為新興行業(yè)，其銷售及售后體系還處于起步階段，尤其是售后維修技術人員的缺乏，已成為現(xiàn)階段植保無人機的一種市場現(xiàn)象。
 
　　因此，漢和航空在全國推出4s店模式，讓用戶在機器出現(xiàn)問題時隨時進行維修，為用戶提供更安全、更全面的保障，解除后顧之憂，這是漢和航空設立4s店的初衷，但同時這是需要巨大的資金投入的，單總表示，作為無人機企業(yè)，售后是一定要做到位的，漢和先在當?shù)赝晟?s店，再進行銷售，這也是在全國推行的一種售后模式。
 
　　獨特設計：載重大、不怕摔，的無人機
 
　　提到這次展會帶來的產(chǎn)品，單總介紹說，這次展出的產(chǎn)品有漢和航空歷經(jīng)14個月嘔心泣血從零件到整機、7個研發(fā)小組團隊的無間合作、經(jīng)過6次樣機迭代才產(chǎn)生的漢和航空“水星一號”無人直升機和、皮實耐用的“金星一號”多旋翼植保無人機兩款無人機。
 

漢和航空“水星一號”電動植保無人機
 
　　“水星一號”作為漢和航空自主研發(fā)的第三代農(nóng)用植保無人機，其大特點是載重大、成本低、作業(yè)能力強。“水星一號”是25公斤載荷設計，作業(yè)載重達到20公斤，高于市場主流機型實際載重2~3倍；同時作業(yè)效率高，適用于大田作業(yè)，每日作業(yè)面積可達1000畝-1200畝。

漢和航空“金星一號”多旋翼植保無人機
 
　　另一款多旋翼無人機“金星一號”則擁有獨特的設計、，皮實耐用不怕摔。單總介紹說，在植保無人機的使用過程中用戶都會擔心摔機的問題，漢和“金星一號”號稱“不怕摔的無人機”。公司曾經(jīng)用6款“金星一號”做抗摔試驗，模擬無人機在作業(yè)過程中會遇到的阻礙，分別與樹、電線桿、墻體、高壓線等障礙物相撞，同時邀請了全國20多家媒體記者現(xiàn)場見證。“金星一號”在遇摔后，分別計時技術人員的維修時間，結果顯示，平均每臺機器維修時間只有5分鐘，并且維修成本每臺僅有300元左右。“金星一號”的皮實抗摔的特質輕松解決了用戶擔心摔機后維修費用高的問題，并且飛手能夠在田間地頭迅速解決問題，從而保障飛手在訂單繁忙時期不會因摔機問題影響作業(yè)。
 
　　2018年是農(nóng)機市場整體慘淡的一年，也是植保無人機真正的爆發(fā)元年。通過三天全國農(nóng)機展的探館與采訪，現(xiàn)場領悟到了今年農(nóng)機企業(yè)們承受著的巨大壓力，以及因此而激發(fā)出的更大爆發(fā)力，漢和航空更像是一顆璀璨之星，正持續(xù)在植保無人機這片浩瀚宇宙里發(fā)火發(fā)熱。

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