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先睹為快：紐荷蘭收割機(jī)技術(shù)再升級(jí)
紐荷蘭發(fā)布了2026款CX/TC系列逐稿器聯(lián)合收割機(jī)及兼容割臺(tái)，通過(guò)智能化設(shè)置與高效收割技術(shù)升級(jí)，為全球用戶提供更多解決方案選擇。
Varifeed割臺(tái)：高效收割新標(biāo)準(zhǔn)
全新線性直驅(qū)刀軸系統(tǒng)替代皮帶傳動(dòng)，齒輪箱+伸縮軸設(shè)計(jì)降低維護(hù)需求。刀速提升11%至735轉(zhuǎn)/分鐘，支持更高作業(yè)速度。575mm刀片行程調(diào)節(jié)，輕松應(yīng)對(duì)油菜等高稈作物。
同步雙驅(qū)降振，10.5m/12.5m機(jī)型Variflow割臺(tái)升級(jí)100%同步雙刀驅(qū)動(dòng)，右側(cè)刀片通過(guò)喂入攪龍驅(qū)動(dòng)，大幅降低振動(dòng)。
智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，攪龍高度雙預(yù)設(shè)模式(油菜/谷物)，切換時(shí)間縮減75%至5分鐘。液壓控制定位輪，駕駛室一鍵切換運(yùn)輸/作業(yè)模式。模塊化鋁制側(cè)刀減重30%，拆裝僅需5分鐘。
聯(lián)合收割機(jī)再升級(jí)
CX5/6 和 CH7 系列聯(lián)合收割機(jī)更新
為了滿足更嚴(yán)苛的作業(yè)條件，原先僅在 CX6 聯(lián)合收割機(jī)上提供的 UltraFlow 滾筒，現(xiàn)已成為 CX5 機(jī)型的選裝配置。其交錯(cuò)排列的設(shè)計(jì)有助于應(yīng)對(duì)不均勻的喂入負(fù)荷，并通過(guò)提供更平穩(wěn)的作物流、更安靜的操作、更低的燃油消耗以及高達(dá) 10% 的產(chǎn)能提升，來(lái)改善脫粒性能。
配備滾筒凹板和雙轉(zhuǎn)子技術(shù)的 CX5、CX6 和 CH7 混合動(dòng)力聯(lián)合收割機(jī)，增加了改進(jìn)的智能清選篩選項(xiàng)和遠(yuǎn)程篩子調(diào)節(jié)功能。預(yù)清篩的調(diào)節(jié)現(xiàn)已與上篩的運(yùn)動(dòng)機(jī)械聯(lián)動(dòng)：當(dāng)調(diào)節(jié)上篩時(shí)，預(yù)清篩會(huì)相應(yīng)跟隨，從而節(jié)省時(shí)間并確保性能匹配。
對(duì)于配備手動(dòng)篩子調(diào)節(jié)功能和用于應(yīng)對(duì)傾斜地形的智能清選篩調(diào)平功能的機(jī)型，可以通過(guò)新增的后置操縱桿更輕松地從后方調(diào)節(jié)預(yù)清篩。
在 CX5.90 和 CX6.90 的坡地版聯(lián)合收割機(jī)上，新增了一個(gè)傳感器用于控制動(dòng)力后橋，同時(shí)后提升系統(tǒng)上的另一個(gè)傳感器可檢測(cè)坡度變化并自動(dòng)解耦后橋驅(qū)動(dòng)。
對(duì)于配備遙控導(dǎo)流板的莖桿拋撒器，當(dāng)脫粒作業(yè)停止時(shí)，導(dǎo)流板會(huì)自動(dòng)完全擺動(dòng)至左右兩側(cè)，從而防止拋撒系統(tǒng)上的作物堆積和導(dǎo)流板堵塞。
TC 系列聯(lián)合收割機(jī)的智能清選篩和動(dòng)力后橋選項(xiàng)
自 1992 年問(wèn)世以來(lái)，紐荷蘭的 TC 聯(lián)合收割機(jī)已實(shí)現(xiàn)全球覆蓋，累計(jì)生產(chǎn) 75,000 臺(tái)。
從四逐稿器的 TC4.90 到五逐稿器的 TC5.70、TC5.90 和 TC5.90 坡地版，整個(gè) TC 系列將在 2026 年獲得了多項(xiàng)更新，包括右側(cè)鉸接式駕駛室玻璃、空氣懸架座椅、壓縮空氣管路和藍(lán)牙 DAB+ 收音機(jī)等，進(jìn)一步提升駕駛舒適性和操控便捷性。
紐荷蘭將持續(xù)以創(chuàng)新設(shè)計(jì)語(yǔ)言引領(lǐng)農(nóng)機(jī)智能化進(jìn)程，通過(guò)不斷的技術(shù)升級(jí)，聚焦操作效率、作物適應(yīng)性與可靠性，為全球農(nóng)業(yè)生產(chǎn)注入科技動(dòng)力。
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