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【服務(wù)小貼士】從此不用再“嘎嘰“ ——MF1004/1104/1204制動(dòng)系統(tǒng)排氣小技巧
由于制動(dòng)液吸潮老化、制動(dòng)系統(tǒng)吸入氣體等原因，制動(dòng)踏板會(huì)“變軟”導(dǎo)致制動(dòng)效果不良，這時(shí)就需要對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行排氣；當(dāng)制動(dòng)液到達(dá)更換周期的時(shí)候，更換制動(dòng)液后也需要對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)排氣。最初，給制動(dòng)系統(tǒng)排氣一般需要2個(gè)人配合工作：一個(gè)人在車(chē)外排氣，另一個(gè)人在車(chē)內(nèi)踩制動(dòng)踏板?？赡艽蠹叶加杏∠蟮氖?，制動(dòng)系統(tǒng)排氣的時(shí)候經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到修理師傅喊：“嘎 -- 嘰，踩住，放！嘎 -- 嘰，踩住，再來(lái)！”似乎排氣這活兒費(fèi)事的很，其實(shí)不然。本篇小貼士將教給大家一個(gè)非常簡(jiǎn)單的制動(dòng)系統(tǒng)排氣小技巧，一個(gè)人就可以輕松搞定！
首先打開(kāi)儀表臺(tái)左前邊的制動(dòng)油壺蓋板，取下制動(dòng)油壺蓋(1)(見(jiàn)圖1)，將制動(dòng)液補(bǔ)足。接著到車(chē)后部，每側(cè)后輪旁邊您會(huì)看到一個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的排氣塞(2)(見(jiàn)圖2)。
拖拉機(jī)的左右輪制動(dòng)系統(tǒng)是分開(kāi)的，所以會(huì)有2個(gè)排氣塞，2個(gè)都需要排氣。取下一側(cè)的防塵膠蓋，擰松排氣堵塞，因?yàn)橹苿?dòng)油壺的位置較高，不用踩制動(dòng)踏板制動(dòng)液就會(huì)自動(dòng)流出來(lái)。剛流出來(lái)的制動(dòng)液混雜著氣泡，當(dāng)氣泡逐漸消失時(shí)，擰緊排氣塞。此時(shí)，這一側(cè)的制動(dòng)系統(tǒng)里氣體已經(jīng)排除完畢。
用上述相同方法排除另一側(cè)的氣體。排氣時(shí)，需要注意油壺中制動(dòng)液的量，以便隨時(shí)添加。如果想節(jié)省制動(dòng)液，可以在排氣塞處將排出的制動(dòng)液收集起來(lái)重復(fù)使用。
制動(dòng)系統(tǒng)排氣之后，補(bǔ)足制動(dòng)液，并蓋好蓋子。踩踩制動(dòng)踏板檢驗(yàn)一下，是不是堅(jiān)挺了許多呢！
此外，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)排氣之后，同時(shí)要進(jìn)行一下兩個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目的檢查：
一、踏板間隙的檢查
按壓其中一個(gè)踏板，使用量尺檢查踏板之間的距離，即踏板間隙。
踏板間隙必須為4~5厘米(見(jiàn)圖3)。如果過(guò)大或過(guò)小，通過(guò)與后橋分泵的螺母進(jìn)行調(diào)整。
順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺母(見(jiàn)圖4)，減小踏板間隙；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺母，增加踏板間隙。
對(duì)另一側(cè)踏板使用相同方法進(jìn)行調(diào)整。
二、左右制動(dòng)一致性檢查
在對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行了任何調(diào)整后，應(yīng)對(duì)左右制動(dòng)踏板的一致性進(jìn)行最終的檢查，而此檢查必須在低速進(jìn)行。當(dāng)使用鎖止裝置將兩個(gè)制動(dòng)踏板鎖定在一起時(shí)，后輪必須同時(shí)制動(dòng)。
如果沒(méi)有同時(shí)制動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生偏剎，有很大安全隱患。緊急制動(dòng)時(shí)拖拉機(jī)易失去方向控制。
左右制動(dòng)一致性檢查，應(yīng)當(dāng)在一個(gè)*并且遠(yuǎn)離圍觀人群的場(chǎng)地上進(jìn)行。