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單相汽油發(fā)電機

三相汽油發(fā)電機

單相柴油發(fā)電機

三相柴油發(fā)電機

*柴油發(fā)電機

小型柴油發(fā)電機

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車載應急發(fā)電機

柴油機水泵/自吸泵/抽水機

汽油機水泵/自吸泵/抽水機

柴油發(fā)電電焊機

汽油發(fā)電電焊機

公司信息

人:
和經理
址:
上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄49號
編:
201805
鋪:
http://www.dzatc.cn/st112400/
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解析操作柴油發(fā)電機組不可忽略的四大問題

2018-5-7  閱讀(1259)

  伊藤動力解析操作柴油發(fā)電機組不可忽略的四大問題
 
  1、柴油機在機油不足時運轉
 
  這類現象的發(fā)生,主要是新手在操作之前沒有查看油量的多少,時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導致異常磨損或燒傷。為此,機器起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
 
  2、機器超速、超載行駛
 
  如機器嚴重超速、超載行駛,柴油機將在負荷過大、轉速過高的工作情況下運轉,易造成工作粗暴,缸套、活塞、連桿等承受的熱負荷和機械負荷加大,易發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。經常超負荷運轉,造成氣缸內長時間的粗暴燃燒,容易損壞氣缸墊。
 
  3、在機油壓力過低的情況下運轉
 
  機油壓力過低,則潤滑系不能進行正常機油循環(huán)和壓力潤滑,各潤滑部位得不到充足的機油。因此,機器在行駛過程中,要注意觀察機油壓力表或機油壓力指示燈情況。若發(fā)現機油壓力低于規(guī)定壓力時,要立即停機,排除故障后再繼續(xù)行駛。
 
  4、在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉
 
  柴油機冷卻水量不足會降低其冷卻效果,柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高,也會引起柴油機過熱。此時氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。冷卻水、機油溫度過高會加快機油老化變質和燒損,且機油黏度下降,套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤滑條件惡化,產生異常磨損。柴油機過熱還會惡化柴油機燃燒過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。
 
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