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風(fēng)冷柴油發(fā)電機組自動化控制技術(shù)的研究
2017-7-11 閱讀(174)
近年來,伴隨著風(fēng)冷柴油發(fā)電機組在冷卻性能上的不斷改善,使得風(fēng)冷柴油發(fā)電機組應(yīng)用越來越廣泛,然而當前市場上風(fēng)冷柴油發(fā)電機組自動化控制水平普遍較低,基于此本文開展了對風(fēng)冷柴油發(fā)電機組自動化控制技術(shù)的研究
主要包括以下幾方面內(nèi)容：
(1)綜合分析了當前柴油發(fā)電機組自動控制技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題,并結(jié)合企業(yè)實際需求,設(shè)計了一款風(fēng)冷柴油發(fā)電機組智能控制器。該控制器采用ATmega 16作為核心芯片,實現(xiàn)了風(fēng)冷柴油發(fā)電機組的自啟動/停機、ATS等功能。
(2)基于當前發(fā)電機組勵磁控制理論的發(fā)展,對PID控制及模糊控制理論展開研究,分析了兩種控制理論在應(yīng)用中各自的優(yōu)缺點,提出了將常規(guī)的PID控制與模糊控制相結(jié)合的模糊PID控制方式來調(diào)節(jié)勵磁功率單元,實現(xiàn)對勵磁電流的調(diào)節(jié),并通過仿真分析得出該綜合控制方式較常規(guī)PID控制在系統(tǒng)穩(wěn)定性及動態(tài)響應(yīng)等方面有了明顯提高。
(3)研究并分析了遠程監(jiān)控技術(shù)在柴油發(fā)電機行業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀,針對目前柴油發(fā)電機組遠程監(jiān)控系統(tǒng)普遍采用的C/S架構(gòu),造成系統(tǒng)維護困難這一現(xiàn)狀,本文構(gòu)建了基于Web技術(shù)的風(fēng)冷柴油發(fā)電機組遠程監(jiān)控系統(tǒng),該系統(tǒng)采用B/S架構(gòu),實現(xiàn)了客戶端程序的零安裝,*方便了系統(tǒng)的升級和維護。
