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主營產(chǎn)品: 伊藤發(fā)電機,小型柴油發(fā)電機,汽油發(fā)電機價格

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單相汽油發(fā)電機

三相汽油發(fā)電機

單相柴油發(fā)電機

三相柴油發(fā)電機

*柴油發(fā)電機

小型柴油發(fā)電機

*汽油發(fā)電機

車載應急發(fā)電機

柴油機水泵/自吸泵/抽水機

汽油機水泵/自吸泵/抽水機

柴油發(fā)電電焊機

汽油發(fā)電電焊機

公司信息

聯(lián)人:
和經(jīng)理
址:
上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄49號
編:
201805
鋪:
http://www.dzatc.cn/st112400/
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發(fā)電機運行中風險點控制分析

2017-7-15  閱讀(3409)

  在發(fā)電機運行中,主要的危險點有漏氫、進油、進相、定子冷卻水等,當這些情況在發(fā)電機運行時出現(xiàn)時,將影響發(fā)電機的安全運行。針對這些危險點進行原因分析,并提出相應預防和解決措施。
 
  某公司發(fā)電機為東方電機股份有限公司生產(chǎn)的DH-600-G三相同步汽輪發(fā)電機。發(fā)電機額定容量728MVA,額定輸出功率655.2MW,額定功率因數(shù)0.9(滯后)。發(fā)電機采用水氫氫冷卻方式:定子線圈(包括定子引線)直接水冷,轉(zhuǎn)子線圈直接氫冷,轉(zhuǎn)子本體及定子鐵芯氫冷。自并勵微機數(shù)字可控硅整流勵磁系統(tǒng),型號為SAVR-2000。勵磁系統(tǒng)由機端勵磁變壓器、可控硅整流裝置、自動電壓調(diào)節(jié)器、滅磁和過電壓保護裝置、啟勵裝置、必要的監(jiān)測、保護、報警輔助裝置等組成。
 
  一、漏氫
 
  1.漏氫的危險點
 
  氫氣外漏至廠房空氣中時,危險點較小,因為氫氣一般在漏點0.25m以外就已基本擴散,濃度降低。
 
  當漏氫到發(fā)電機的輔助系統(tǒng)內(nèi)部,如密封油或定冷水系統(tǒng)中,或者漏進封母外殼內(nèi),此時的危險性較大。因為空氣和氫氣同處在密閉空間內(nèi),如果此時氫含量在4%~76%范圍內(nèi),遇明火會發(fā)生爆炸。
 
  2.漏氫的控制措施
 
  (1)整體處理措施。
 
  1)值班人員通過每小時的運行記錄抄表,記錄氫氣、密封油、定子冷卻水的壓力及流量等,當發(fā)現(xiàn)氫壓變化較平時快或者發(fā)現(xiàn)補氫頻率增加時,對照負荷與風溫、環(huán)境溫度、近期操作的氫系統(tǒng)閥門等,以便及早發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。
 
  2)每天計算一次機組漏氫量,對照規(guī)程規(guī)定結(jié)果,觀察漏氫的趨勢。
 
  3)檢查表計指示是否正常。
 
  4)檢查排污門、放油門、取樣門是否關嚴及油水監(jiān)視器有無破裂。
 
  5)檢查是否因密封油壓引起。
 
  6)若經(jīng)調(diào)整后氫壓穩(wěn)定于某一值,則此時應按發(fā)電機低氫壓運行的曲線接帶允許的負荷,且控制冷氫溫度及發(fā)電機各部位的溫度不超過規(guī)定值,并查找原因及時恢復氫壓至額定值;若氫壓調(diào)整無效,且持續(xù)下降不能穩(wěn)定時,應立即將發(fā)電機解列。
 
  7)低氫壓時可適當降低水壓運行,但必須控制發(fā)電機冷卻水的進、出水溫度不超過規(guī)定值,并監(jiān)視有無漏水信號。
 
  8)發(fā)電機漏氫時應及時檢修檢查。
 
  9)低氫壓運行的時間不得超過4h。
 
  10)應采取防止空氣進入發(fā)電機外殼內(nèi)的措施、防止氫爆的措施,否則申請安排停機處理。
 
  11)發(fā)電機氫氣壓力降低時,出力必須按P-Q曲線降低至對應氫壓下所允許的范圍內(nèi)。氫壓為0.2MPa時(COSΦ=0.9)負荷能帶400MW;氫壓為0.3MPa時(COSΦ=0.9)負荷能帶500MW。
 
  (2)局部重點處理措施。
 
  1)發(fā)電機外端蓋處理措施。在發(fā)電機進行穿轉(zhuǎn)子之前要先完成外端蓋的試裝工作,首先要檢查其間隙,然后對需要把緊的螺栓,用0.03mm塞尺檢查,確保塞尺不能進入;在對外端進行把合前,應完成HDJ892密封填料的填入工作,然后對螺栓進行均勻把緊,采用專門的工具進行HDJ892的注入。
 
  2)氫氣冷卻處理措施。通過螺栓將氫氣冷卻器罩住,固定在定子的機座上,使其之間有密封槽的結(jié)合,利用密封膠進行注入和密封,完成安裝工作后將氫氣冷卻器與定子機座之間的密封膠進行燃燒和封焊;在氫氣冷卻器罩內(nèi)裝配氫氣,完成冷卻器與冷卻器罩內(nèi)的密封,采用均勻的750-2型密封膠,在氫氣冷卻器組裝后進行嚴密性試驗。
 
  3)發(fā)電機軸密封裝配處理措施。作為氫密封系統(tǒng)中極其重要的一個環(huán)節(jié),機組采用雙流環(huán)式軸密封裝置,空側(cè)與密封瓦側(cè)的氫是各自獨立的,用兩路平衡閥維持油的平衡,保證其壓差小于1KPa;控制油壓與氫壓差,保證壓差在0.085±0.01MPa范圍內(nèi)。
 
  二、進相
 
  1.發(fā)電機進相的危害
 
  (1)降低了機組靜態(tài)穩(wěn)定性和動穩(wěn)定性。發(fā)電機進相運行時,有功功率P不變時,功角增大,發(fā)電機的靜態(tài)穩(wěn)定性降低,如果此時系統(tǒng)中有擾動時,則會由于磁路不飽和,發(fā)生機組振蕩或失步。
 
  (2)發(fā)電機端部漏磁增加,定子端部溫度升高。
 
  (3)廠用電電壓降低。發(fā)電機進相時,勵磁電流降低和無功潮流倒送引起機端電壓降低,同時造成廠用電電壓降低。
 
  (4)機端電壓降低,發(fā)電機定子電流增加,發(fā)電機過負荷。
 
  2.發(fā)電機進相的控制措施
 
  (1)發(fā)電機進相運行一般只在500kV系統(tǒng)正常運行方式或常規(guī)檢修方式下采用。當母差保護停役、500kV單母線運行或勵磁系統(tǒng)等主設備有缺陷時,機組應保持滯相(遲相)運行。
 
  (2)發(fā)電機進相運行必須在得到調(diào)度令方可進行,其進相深度按調(diào)度令執(zhí)行。
 
  (3)發(fā)電機進相運行時,注意控制6kV廠用母線電壓不得低于5.75kV,400V廠用母線電壓不得低于360V。
 
  (4)發(fā)電機進相運行時,各發(fā)電機的功率因數(shù)應力求平衡,避免部分機組進相或高力率,而其他機組處于滯相低力率運行。同時,發(fā)電機的進相深度以及有功出力應嚴格按照工況控制點要求執(zhí)行。發(fā)電機進相試驗確定的發(fā)電機進相運行工況控制點(#1發(fā)電機)如表1所示。
 
  (5)進相運行發(fā)電機的有功、無功負荷嚴格按上表執(zhí)行,并嚴密監(jiān)視發(fā)電機變化,控制發(fā)電機功角不大于56.5°。
 
  (6)如果機組負荷出現(xiàn)擺動時,機組允許運行負荷必須按波動的zui大負荷控制,防止出現(xiàn)發(fā)電機失步。
 
  (7)發(fā)電機由遲相改為進相運行方式時,調(diào)整勵磁電流要緩慢。當進相運行發(fā)電機工況點接近進相允許值時,勵磁電流的調(diào)整更應緩慢進行。
 
  (8)進相運行時,注意監(jiān)視發(fā)電機各部溫度是否超過規(guī)定的限值。


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