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小型汽油發(fā)電機維護(hù)技巧
2017-9-7 閱讀(155)
系統(tǒng)和點火系統(tǒng)常發(fā)生故障有時兩個系統(tǒng)同時產(chǎn)生故障就會出現(xiàn)較為復(fù)雜的故障現(xiàn)象
給排除故障帶來一定的困難。下面先介紹油路、電路故障的分析與排除方法然后簡要介紹
常見綜合故障的分析與排除方法。
1 汽油機供油系統(tǒng)常見故障排除方法
汽油機的供油系統(tǒng)zui容易產(chǎn)生故障。常見故障有不來油、混合氣過稀和混合氣過濃等。
(1) 不來油
① 現(xiàn)象
·內(nèi)燃機不能發(fā)動。
·向化油器內(nèi)加入少量汽油后機器即可發(fā)動但很快又停機。
?、?原因
·汽油箱內(nèi)無油。
·油管堵塞。
·油管或油管接頭損壞造成嚴(yán)重漏油。
·汽油濾清器*未清洗或汽油箱未清洗雜質(zhì)將油管或濾網(wǎng)堵塞。
·化油器進(jìn)油管接頭或接頭處濾網(wǎng)堵塞各油道、主量油孔及主噴管堵塞三角油針卡
在三角針座造成不進(jìn)油。
?、?分析與排除
首先檢查汽油箱內(nèi)是否有油油開關(guān)是否打開。尋找油路堵塞的部位一般采用分段壓縮的
方法將油管從化油器上拔下讓拔下的一端低于油箱位置查看油管是否流油。如果無油
流出堵塞的部位在油管以前可用嘴向油管吹氣一般都能疏通。若油管流油堵塞部位
在化油器。化油器內(nèi)部堵塞可以通過驗油桿檢查按下驗油桿無油流出堵塞點在進(jìn)油口
有油流出堵塞點在量油孔或噴油管。堵塞部位確定后可拆卸化油器排除故障。
裝有汽油泵的汽油發(fā)電機還可以通過用手泵油判斷油路堵塞的部位如果用手泵油時感到很
輕堵塞點在汽油泵以后;用手泵油時感到很重堵塞點在汽油泵之前。
(2) 混合氣過稀
① 現(xiàn)象
·機器不易起動。
·起動后節(jié)氣門開大時化油器有回火現(xiàn)象關(guān)小阻風(fēng)門時有好轉(zhuǎn)。
·轉(zhuǎn)速不穩(wěn)功率下降機溫高排氣聲音大。
?、?原因
·油箱至化油器有部分堵塞或漏油、漏氣現(xiàn)象。化油器與進(jìn)氣管、進(jìn)氣管與機體結(jié)合不
嚴(yán),造成漏氣。
·浮子室油面過低。
·主油針或怠速油針調(diào)節(jié)不當(dāng)主量油孔部分堵塞。
·汽油泵工作不良。
·汽油濾清器濾芯太臟。
?、?分析與排除
混合氣過稀是因供油不足或油路不暢而造成的。若化油器有“回火”現(xiàn)象可適當(dāng)關(guān)小風(fēng)門
或按下驗油桿增加汽油 這時 如果化油器“回火”現(xiàn)象消失則說明混合氣過稀機器
不能起動或起動困難時(機器的其它部分均正常)可將火花塞拆下從火花塞座孔中注入少
許汽油加入汽油后若能起動但起動后又自動停機或風(fēng)門打開后又自動停機時可以確
定混合氣過稀。檢查時先檢查油箱是否缺油油路開關(guān)是否打開化油器安裝是否平正
化油器與氣缸的連接螺絲是否松動密封墊片是否損壞主油針是否擰得過緊。裝有汽油泵
的汽油機(如1220型汽油機)起動之前可通過用手泵油判斷汽油泵工作好壞。
(3) 混合氣過濃
① 現(xiàn)象
·機器不易起動拆下火花塞可發(fā)現(xiàn)電極周圍有積炭或汽油。
·排氣管冒黑煙并帶有刺鼻的汽油味。
·轉(zhuǎn)速不穩(wěn)且不易提高聲音沉悶。
·功率不足耗油量增加。
② 原因
·風(fēng)門未打開。·空氣濾清器太臟濾網(wǎng)堵塞。
·浮子室油面過高。
·主量油孔因磨損增大主油針外旋太多浮子破裂下沉。
·三角油針關(guān)閉不嚴(yán)油針座沒有擰緊墊片破裂。
③ 分析與排除
混合氣過濃時應(yīng)該先檢查阻風(fēng)門的開度并調(diào)整油針。如果沒有明顯效果再拆去空氣濾清
器濾網(wǎng)看機器工作是否好轉(zhuǎn)。上述做法均無效時zui后再拆化油器檢查浮子室油面和量孔。
