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更新時間:2024-07-18 14:01:50瀏覽次數(shù):121次
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整車外觀造型美觀大方,采用的人機工程設計,操作舒適、安全、高效
整車外觀造型美觀大方,采用的人機工程設計,操作舒適、安全、高效。技術性能方面能夠滿足國內、外不通客戶的需求。采用可調節(jié)式的方向盤和座椅,各操縱系統(tǒng)合理布局,充分體現(xiàn)人機工程原理,降低操作者的勞動強度。發(fā)動機全浮式減震裝置,轉向橋彈性連接,低扭矩轉向器使原地轉向更輕松;懸浮式高強度內置隔熱隔音材料的整體式機罩,底板操作空間簡潔寬敞,保障了整機操作的舒適性。
散熱系統(tǒng)
散熱系統(tǒng)采用超大容量管帶式散熱器、優(yōu)化的散熱通道,進一步提高整車的散熱能力,確保發(fā)動機可靠工作。
液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)采用島津多路閥和齒輪泵,軟、硬管合力布局;能夠大大減小油壓,改善門架的升降、傾斜等功能。液壓油缸使用日本的“NOK"密封件,經(jīng)過上萬次的疲勞測試。能更好的確保密封性能,使整車更加安全、穩(wěn)定、可靠。
傳動系統(tǒng)
傳動系統(tǒng)配置引進的中南、紹齒傳動等品牌,驅動橋配置安慶車橋、華晨機械等品牌,性能成熟,質量可靠。
電氣系統(tǒng)
電氣系統(tǒng)采用的線束和防水接插件,多道保險絲布置,確保電路系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性,整個電路系統(tǒng)集成板設計,便于維修和保養(yǎng)。
門架寬視野設計,操作靈敏度高和起步平穩(wěn),靈活的轉向和較小的轉彎半徑,保障整機可控、靈活、輕便及高效的作業(yè);起升油缸帶緩沖裝置,管路系統(tǒng)設置安全設置,即使管路破裂也不會造成門架或貨物失控, 出廠前安全指標檢測,確保整機的安全性。
選配
| 實心輪胎/輪胎 | 液化石油氣瓶 | 雙空氣濾清器/油濾過濾器 | 擋風玻璃 |
| 前雙輪輪胎 | 卷管器 | 尾氣顆粒凈化裝置 | 蓄電池充電器 |
| 側移/內置式側移 | 管路和多路閥選配 | 駕駛室 | LED報警器 |
| 特殊尺寸的貨叉 | 高位排氣管 | 暖風機 | 特殊顏色 |
| 格拉姆座椅/懸浮座椅 | 二級/三級全自由門架 | 空調 | 寬擋貨架和差架體 |
| 座椅扶手 | 滅火器 | 紙卷夾 | 側移調距叉 |
| 型 號 | 單位 | FD40 | FD45 | FD50 |
| 動力類型 | 柴油 | |||
| 額定起重量 | kg | 4000 | 4500 | 5000 |
| 載荷中心 | mm | 500 | 500 | 500 |
| 駕駛方式 | 座駕式 | |||
| 起升高度 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| 全高(護頂架) | 2350 | 2350 | 2350 | |
| 全長(帶貨叉) | mm | 4160 | 4180 | 4224 |
| 全寬 | mm | 1480 | 1480 | 1480 |
| 自重 | Kg | 6050 | 6250 | 6400 |
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