農(nóng)用柴油機作為農(nóng)業(yè)機械的動力來源，其工作性能的好壞，直接關系到農(nóng)業(yè)機械運行的經(jīng)濟性能和動力性能，如果日常維護不當，很容易發(fā)生故障，耽誤農(nóng)時。

　　一是檢查機架及各零部件連接的緊固情況。如發(fā)現(xiàn)柴油機有擺振不穩(wěn)時，要特別注意柴油機安裝墊及固定螺栓的緊固情況。

　　二是檢查機油情況。檢查機油平面要平停機車，且熄火后待五分鐘進行，油平面一般要保持在中刻線與上刻線之間（即 1/2以上），當油平面低于下刻線時嚴禁起動柴油機，不足時要添加同牌號機油；查看油底殼、罩蓋等處有無機油滲漏；熱車時應查驗機油質量，用油尺滴在手指上看膠質成分、擦捏粘度情況、是否水樣。

　　三是檢查冷卻系統(tǒng)。冷卻水量不足時添加清潔的雨水和河水，冷卻水不能用井水和泉水，冷卻水燒干過熱時應待柴油機降溫后再加入冷卻水；風扇皮帶的松緊度以大姆指按壓皮帶10-15mm撓度為宜；察看水箱、水泵、水管等處有漏水現(xiàn)象，清除散熱器外表泥巴及雜物。

　　四是觀察煙色情況：正常的排氣煙色為無色或淡灰色，冒蘭煙是燒機油引起的，冒黑煙是柴油燃燒不*引起，冒淡白煙，是水參與燃燒引起，冒濃白煙是柴油未經(jīng)燃燒排出而引起的。

　　五是聽聲響。柴油機中低速時有輕柔的氣門腳響是正常，當聽到尖銳的“嗒”、“嗒”的氣門腳響說明間隙過大，應及時調整。不得有沉悶的主軸瓦響和較清脆的連桿瓦響；熱車時在中、低速有輕微的敲缸聲是正常，沒有敲缸聲說明供油過遲，敲缸聲過大或者在高速時仍明顯，可能是供油過早或活塞與缸套間隙過大。排氣管不得有“突突”的放炮聲。柴油機必須運轉平順，當柴油機發(fā)抖，轉速異常均要及時排除故障。

　　六是試油門判定工作情況。慢加速時柴油機轉速應能均勻上升，不得有遲鈍及柴油機發(fā)抖的感覺。急加速時，柴油機轉速應能迅速上升且伴有輕微的敲缸聲是正常且排氣管聲音正常。

　　此外還要注意柴油機的工作溫度，過熱和過冷都不利于柴油機的正常工作；察看柴油機是否有漏水、漏油等情況；注意各儀表指示是否正常。