nongjx導(dǎo)讀：俗話說的好：千里之行始于足下。而作為農(nóng)業(yè)機(jī)械車輛的“腳”，輪胎對于農(nóng)業(yè)機(jī)械安全可是起著至關(guān)重要的作用，因此對于輪胎的養(yǎng)護(hù)就顯得尤為重要。實際使用中很多農(nóng)機(jī)手喜歡自己動手檢查，但是有時苦于沒有經(jīng)驗所以無從下手。而對于輪胎的自檢來說并不難，檢查的目的也很明確，掌握愛車輪胎的現(xiàn)狀，判斷是否需要更換即可。今天就教給農(nóng)機(jī)手關(guān)于輪胎的簡單自檢方法。
　　
　　一、老化嚴(yán)重
　　
　　觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現(xiàn)裂紋則表明輪胎已經(jīng)老化嚴(yán)重。此時雖然行駛公里數(shù)不長或是使用時間不久，但是仍然需要及時更換。否則老化的輪胎由于胎壁強(qiáng)度減弱，在機(jī)械運(yùn)用過程中由于溫度上升容易發(fā)生爆胎危險。
　　
　　二、磨損嚴(yán)重
　　
　　每個輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的標(biāo)識，這個標(biāo)識厚度大約2mm左右（準(zhǔn)確值1.6mm）。專業(yè)的輪胎店建議，輪胎厚度磨損至距離極限標(biāo)志有兩個極限標(biāo)志高度時（也就是3.2mm），應(yīng)當(dāng)頻繁檢查，有條件建議進(jìn)行更換。
　　
　　三、起包變形
　　
　　輪胎出現(xiàn)起包變形是一件很危險的事情，如果發(fā)現(xiàn)起包變形的情況，*時間去農(nóng)機(jī)維修站點(diǎn)進(jìn)行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現(xiàn)此類情況證明輪胎內(nèi)部的金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，如果繼續(xù)行駛則極有可能發(fā)生爆胎危險。
　　
　　四、頻繁補(bǔ)胎
　　
　　對于輪胎被扎，很多農(nóng)機(jī)手并不會太在意，路邊修理鋪二三十元的價格就可以修補(bǔ)完成。不過如果同一輪胎屢次被扎，能否頻繁的補(bǔ)胎呢。據(jù)專業(yè)人員介紹：一兩次的補(bǔ)胎不會影響輪胎的使用，但是超過三次之后，出于安全的考慮就建議更換輪胎了。因為當(dāng)使用時，輪胎內(nèi)溫度升高，損傷過多雖已彌補(bǔ)，但是仍然增加危險出現(xiàn)的幾率。
　　
　　五、胎壁被扎
　　
　　很多朋友知道輪胎zui怕胎壁受傷，很多人認(rèn)為如果胎壁被扎則要立刻更換輪胎。其實這個說法并不嚴(yán)謹(jǐn)，胎壁被扎的確比胎面受傷更危險，不過也不是所有的側(cè)面損傷都需要更換輪胎，每個輪胎的胎壁都有相關(guān)標(biāo)識和型號，如果受損處位于標(biāo)識下側(cè)靠近輪轂邊緣，此時輪胎必須更換，因為此處鋼絲強(qiáng)度很弱，并且修補(bǔ)后在裝胎過程中此處必然會受到擠壓變形，很難保證修補(bǔ)效果。如果標(biāo)識處或靠外受損，還有補(bǔ)救的機(jī)會。