高粘度泵介質(zhì)粘度的上下與高粘度泵的轉(zhuǎn)速有著密不可分的關系。所以假如與實踐工況需求流量相差太多的話，那就只能好型號大一點的泵。假如高粘度泵保送的介質(zhì)粘渡過高，而所配的轉(zhuǎn)速也過高的話，就會形成泵的流量很低、泵的噪音很大。假如電機功率還是按常規(guī)來配的話，那么電機也會形成過載。

高粘度泵輸送的介質(zhì)粘度較不錯，為減小流動阻力，提升泵的吸液能力，需要對介質(zhì)進行加熱或保溫。通常采用電熱元件加熱，可使粘性液體受熱均勻。若溫度波動不大，輸送的高粘度液體容易發(fā)生降解時，建議采用流體加熱方式，特別是排量大的齒輪泵。流體加熱又分內(nèi)置、外置式結構。所謂內(nèi)置式是指在齒輪泵泵體或端蓋的內(nèi)部設計突熱套，外置式則是通過螺栓將夾熱套與泵體聯(lián)接在一起。

一般情況下，經(jīng)設計者設計的高粘度泵能承受正常限度內(nèi)的振動。這些振動限度隨泵的類型、安裝配置、供電要求、旋轉(zhuǎn)速度以及泵送的液體等的差異而發(fā)生變化。如高粘度泵過度振動可能導致噪音過大、設備損壞以及過早疲勞失效，容易使高粘度泵運轉(zhuǎn)時使高粘度泵損壞。經(jīng)研討發(fā)現(xiàn)，高粘度泵的振動本身并不是“根本性問題”，振動一般由高粘度泵內(nèi)部或系統(tǒng)內(nèi)部的某個部件引起。

高粘度齒輪泵的端面間隙如何測量?

1、高粘度齒輪泵的端面(軸向)間隙是其內(nèi)部的主要泄漏處，通常用“壓鉛絲”測量。具體方法是：選擇適當?shù)能涖U絲，其直徑一般為被測規(guī)定間隙的5倍。

2、截取兩段長度等于節(jié)因直徑的軟鉛絲，用機械凡士林將圓形軟鉛絲粘于齒輪端面，裝L泵蓋，對稱均勻地亡緊泵蓋螺母，然后再拆卸泵蓋，取下軟鉗片，并清潔。

3、在各圓形軟鉛片上選取4個測量點，用外徑干分尺測量軟鉛片厚度，做好記錄，后根據(jù)8個測量值得出的平均值即為齒輪泵的軸向間隙。

4、齒輪軸向間隙應在0.04-0.08mm內(nèi)，大不超過0.12mm，此間隙可用改變紙墊厚度來加以調(diào)整，如果齒輪端面擦傷而使端面間隙過大時，也可將泵殼與端蓋的結合面磨去少許，以作補救。

5、由構件的幾何尺寸來，一般用塞尺測量，具體方法是：將主、從動齒輪泵正確裝好，用塞尺測量各齒頂與泵完間隙，做好記錄，后依據(jù)間隙大值得出齒輪泵的徑向間隙。

6、齒輪泵的徑向間隙應保持在0.02-0.04mm內(nèi)，大不超過0.08mm，間隙過大時，換新齒輪。對于CY型(Px=1.47MPa)，其徑向、軸向間隙應符合規(guī)定。

高粘度齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料，這種材料在強度、性及成本方面的綜合性能不錯。為解決齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在泵蓋上開設對稱的卸荷槽，或向低壓側方向開設不對稱卸荷槽，吸液側采用錐形卸荷槽，排液側為矩形卸荷槽，卸荷槽的也比液壓工業(yè)中所用的齒輪泵要深。由于高粘度齒輪泵輸送的介質(zhì)粘度較不錯，為減小流動阻力，提升泵的吸液能力，對介質(zhì)進行加熱或保溫。通常采用電熱元件加熱，可使粘性液體受熱均勻。若溫度波動不大，輸送的高粘度液體容易發(fā)生降解時，建議采用流體加熱方式，特別是排量大的齒輪泵。

在開始運轉(zhuǎn)前，往高粘度齒輪泵的殼體內(nèi)灌滿待輸送的液體，便于啟動。若環(huán)境溫度低于冰點，應預先向泵內(nèi)通入熱蒸汽，進行預熱處理，然后才可啟動齒輪泵。齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向要與進、出油口相符。齒輪泵若是次運行，或長期閑置后再使用，好在空載或小負荷情況下先跑合一小時左右。如果在跑合階段預先覺察出異常溫升、泄漏、振動和噪聲時，應停機檢查。