齒輪油泵在輸送無潤滑性、高粘度介質(zhì)時(shí)，（不銹鋼齒輪泵配套電機(jī)直連輸送高粘度一般不會(huì)超過3000cst，如果粘度過高，請(qǐng)選擇大流量不銹鋼齒輪泵配套減速機(jī)使用，避免過載損壞電機(jī)，或者達(dá)不到現(xiàn)場(chǎng)工況的使用要求），那么要根據(jù)輸送介質(zhì)的腐蝕性大小，正確選擇過流部分齒輪、軸的材質(zhì)問題，還要選擇正確的調(diào)質(zhì)問題，比如齒輪是淬火還是氮化或者是鍍硬鉻處理等等。密封選用四氟骨架油封與四氟填料密封組合也可以，或者是選用硬質(zhì)合金機(jī)械密封，或者是硅對(duì)墨機(jī)械密封。同樣是要選用高壓力，大彈簧，壓縮量大的機(jī)械密封，特別是在輸送粘度稠度比較不錯(cuò)的介質(zhì)時(shí)，介質(zhì)進(jìn)入機(jī)械密封后會(huì)造成機(jī)械密封粘住，動(dòng)、靜環(huán)無法活動(dòng)，壓縮失效從而造成泵泄漏的情況。除此之外，關(guān)鍵還有就是齒輪、軸在選擇正確的情況下，軸套的材質(zhì)也重要，一般在不銹鋼齒輪泵在輸送高粘度無潤滑性介質(zhì)時(shí)，軸套應(yīng)選擇碳化硅或氧化鋯陶瓷或錫青銅等材質(zhì)。

下面，來講講齒輪油泵不同軸承的選用方法：

1、滾動(dòng)軸承的潤滑。采用滾動(dòng)軸承的不銹鋼齒輪泵軸承潤滑方式，有的利用端面間隙高壓油泄漏引到軸承腔，有的采用和吸油腔相連的低壓潤滑。齒輪軸由一根長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)軸和一根短的從動(dòng)軸組成，齒輪套和軸是一體的；齒輪為漸開線型圓柱直齒輪；齒數(shù)為14；齒輪軸的材質(zhì)為高合金工具鋼。滑動(dòng)軸承長(zhǎng)短軸的兩端各有一個(gè)整體式的滑動(dòng)軸承，軸承的潤滑是利用所輸送的熔體自身進(jìn)行潤滑：在各個(gè)軸承的內(nèi)徑表面開有一些寬度和深層的2條縱向溝槽和一條約三分之一周的環(huán)向溝槽，其中一條縱向溝槽和三分之一周的環(huán)向溝槽位于泵出入口側(cè)，并通過一D8mm的通孔與出入口側(cè)的高壓熔體相通；另一條縱向溝槽位于泵的進(jìn)入口側(cè)，并通過一D6mm的通孔與進(jìn)入口側(cè)的低壓熔體相通。

2、滑動(dòng)軸承的潤滑。采用雙金屬薄壁軸承和采用DU軸承壓配結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)軸承潤滑方式，目前以在軸承內(nèi)孔加直槽或螺旋槽結(jié)構(gòu)為主。在擠出線上采用一臺(tái)不銹鋼齒輪泵，可以提升流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間，降低擠塑溫度及壓力脈動(dòng)以提升率及產(chǎn)品質(zhì)量。

齒輪油泵多用于直連電機(jī)，常用六級(jí)電機(jī)或四級(jí)電機(jī)，轉(zhuǎn)數(shù)960-1440轉(zhuǎn)每分鐘，羅茨油泵有皮帶傳動(dòng)，齒輪減速機(jī)等驅(qū)動(dòng)形式，理論轉(zhuǎn)數(shù)在50-500轉(zhuǎn)每分鐘。泵設(shè)有閥作為超載保護(hù)，閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另外調(diào)整。但注意本閥不能作減壓閥的長(zhǎng)期工作，需要時(shí)可在管路上另行安裝。從主軸外伸端向泵看，為順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。各型不銹鋼齒輪泵的性能參數(shù)是在介質(zhì)粘度4×10-3m2/s(40cSt)時(shí)確定的。

齒輪油泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型齒輪潤滑泵多采用漸開線直齒輪，高溫齒輪潤滑泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體，其剛性及于齒輪與軸單制造的齒輪潤滑泵。低壓齒輪潤滑泵的齒輪常采用方形結(jié)構(gòu)，即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。而高壓場(chǎng)合使用的油泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑，這是為了減小齒輪的徑向受壓面積，降低齒輪、軸承的載荷。油泵的適用范圍：適用于輸送不含固體顆粒和纖維、無腐蝕性、溫度不高于120?C、粘度為5～1500cst的潤滑油或性質(zhì)類似潤滑油的其它液體。油泵的用途：在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸、增壓泵。在燃油系統(tǒng)中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵在工業(yè)中，均可作潤滑油泵用。