不銹鋼齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出入口的壓力取決于泵出處阻力的大小。

不銹鋼齒輪泵的概念是很簡單的，即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，后在兩齒嚙合時排出。

在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出入口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，隔膜泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。

不銹鋼齒輪泵在新安裝時，操作不當就會造成不銹鋼齒輪泵抽不上油或者壓力不夠，甚至抱死的現象。具體是什么原因造成的呢？不銹鋼齒輪泵在新安裝時又應該注意哪些問題呢？

1、不銹鋼齒輪泵在新安裝時要做好輸送管路的清理和沖洗工作，需要把管路里的雜物及管路焊接時產生的焊渣清理干凈。否則一旦焊渣或者其他固體顆粒進入不銹鋼齒輪泵的泵腔內部就會造成不銹鋼齒輪泵泵腔內部出現劃痕，嚴重者會造成齒輪抱死甚至造成齒輪泵斷軸的現在。

2、不銹鋼齒輪泵在到達現場新安裝之前，需要嚴格調整不銹鋼齒輪泵的整機同心度，保護泵頭與電機的同心度問題，如果泵和電機不同心，就在造成不銹鋼齒輪泵噪音大、聯軸器損壞。如果不銹鋼齒輪泵在不同心的情況下長期運轉，那么就會加速軸套和密封的損壞，短時間內就會造成軸套磨損，軸套磨損或就會連帶不銹鋼齒輪泵密封泄漏。

3、不銹鋼齒輪泵在新安裝時需要保護所有管路接頭的密封性，不能存在漏氣現象。否則就會造成不銹鋼齒輪泵流量不足、壓力不夠的現象；甚至造成不銹鋼齒輪泵根本抽不上油的問題。

4、不銹鋼齒輪泵在新安裝時需要保護液體尺度要在齒輪泵的吸程范圍之內，否則會自吸高度不夠，造成泵不上油，或者流量不夠的現象。

齒輪泵是由一對相互嚙合的齒輪在相互嚙合的過程中引起的工作容積的變化來輸送液體。齒輪安裝在潛水排污泵泵殼內，兩個齒輪分別用鍵固定在各處的軸上，其中一個為主動齒輪，與原動機軸相連，另一個為從動齒輪。當主動齒輪旋轉帶動從動齒輪跟著旋轉時，液體受到齒輪的撥動，吸入管中的液體分兩路沿齒槽與泵殼體內壁圍成的空間到壓出管，當兩齒輪嚙合時齒槽內的液體就被強行帶至壓出管。齒輪的嚙合處把吸人管的低壓區(qū)D與壓出管的高壓區(qū)G隔開，使液體不致倒流，起著密封的作用。齒輪頂部與殼體間的間隙很小，約為0.1mm，能夠阻止液體從高壓區(qū)向低壓區(qū)泄漏。由于齒輪髙速旋轉，每轉過一個齒，就有一部分液體排出，所以齒輪泵的排液量是均勻的。