農(nóng)忙季節(jié)早己結(jié)束，手扶拖拉機(jī)、水田耕整機(jī)、機(jī)動(dòng)打谷機(jī)等農(nóng)機(jī)都要入庫(kù)存放2—3個(gè)月的時(shí)間，對(duì)于動(dòng)力是單缸柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)活害的*位置是什么位置呢？經(jīng)過(guò)使用分析和總結(jié)，單缸柴油機(jī)停放時(shí)活塞的*位置是壓縮行程上止點(diǎn)位置。如果活塞不在壓縮行程上止點(diǎn)位置，有以下缺點(diǎn)和害處：

　　一是進(jìn)排氣門(mén)不處于關(guān)閉狀態(tài)，外界的氣體和灰塵雜質(zhì)容易進(jìn)入氣缸內(nèi)，對(duì)氣缸不利。

　　二是氣門(mén)彈簧處于壓縮狀態(tài)，會(huì)產(chǎn)生塑性變形和變軟彈力減弱，不利于氣門(mén)與氣門(mén)座密封。

　　三是氣門(mén)推桿處于受力狀態(tài)，這樣因長(zhǎng)時(shí)間受軸向力的作用而產(chǎn)生疲勞變形。

　　活塞處于壓縮上止點(diǎn)位置時(shí)的優(yōu)點(diǎn)：

　　一是進(jìn)排氣門(mén)處于*關(guān)閉狀態(tài)，與外界隔絕，保護(hù)氣缸不受侵損。

　　二是氣門(mén)彈簧不是處于壓縮狀態(tài)，防止了氣門(mén)彈簧變形，有利于氣門(mén)與氣門(mén)座的密封。

　　三是氣門(mén)推桿不在工作狀態(tài)，不受力，防止了疲勞變形。

　　所以，農(nóng)機(jī)手在單缸柴油機(jī)停放時(shí)，要檢查活塞應(yīng)處于壓縮行程上止點(diǎn)的位置。